无论什么规格的齿轮泵在工作中经常出现压力不稳，或压力过高或压力达不到标准的问题。其主要原因有以下几点。
1、压力表开关未打开。2、支路管阀门开着。3、油的温度太高，粘度低。4、管道漏气。解决办法1、打开压力表开关。2、关闭支路管阀门。3、降低油温。4、检查吸入端的管道。
齿轮泵泵盖与泵体的间隙（压垫厚薄）的大小对油泵的压力起着决定性的作用。当齿轮泵压力达不到时，可以松开泵盖螺丝，将泵盖与泵体之间的纸垫减少一层，这样可以使油泵内部密封性加强，从而提高齿轮油泵的输送压力。反之则加上一层纸垫，加大间隙，降低油泵压力，避免齿轮轴抱死，损坏电机。
不锈钢齿轮泵的工作点是由泵的特性曲线和管路系统特性曲线一起决定的，因此，改变任何一个的特性曲线都可以达到流量调节的目的。目前，不锈钢齿轮泵的流量调节办法主要有调节阀控制、变速控制以及泵的并、串联调节等。
由于各种调节办法的原理不同，除有自己的优缺点外，造成的能量损耗也不一样，为了寻求 佳、能耗 小、 节能的流量调节办法， 地了解不锈钢齿轮泵的流量调节办法与能耗之间的关系。对于目前不锈钢齿轮泵通用的出口阀门调节和泵变转速调节两种主要流量调节办法，泵变转速调节节约的能耗比出口阀门调节大得多，这点可以从两者的功耗分析和功耗对比分析看出。通过不锈钢齿轮泵的流量与扬程的关系图，可以 为直观的反映出两种调节办法下的能耗关系。通过泵变速调节来减小流量还有利于降低不锈钢齿轮泵发生汽蚀的可能性。当流量减小越大时，变速调节的节能效率也越大，即阀门调节损耗功率越大，但是，泵变速过大时又会造成泵效率降低，超出泵比例定律范围，因此，在实际应用时应该从多方面考虑，在二者之间综合出 佳的流量调节方法
当单台不锈钢齿轮泵不能满足输送任务时，可以采用不锈钢齿轮泵的并联或串联操作。用两台相同型号的不锈钢齿轮泵并联，虽然压头变化不大，但加大了总的输送流量，并联泵的总效率与单台泵的效率相同；不锈钢齿轮泵串联时总的压头增大，流量变化不大，串联泵的总效率与单台泵效率相同
此调节方法调节效果明显、快捷、 可靠，可以延长泵使用寿命，节约电能，再来降低转速运行还能的降低不锈钢齿轮泵的汽蚀余量NPSHr，使泵远离汽蚀区，减小不锈钢齿轮泵发生汽蚀的可能性。缺点是改变泵的转速需要有通过变频技术来改变原动的转速，原理复杂，投入资金较大，且流量调节范围小。
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