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1)气柜柜顶浮升前，将立柱及侧板、活塞系统安装完毕；
2)安装并调整挂钩装置，将挂钩装置下部支撑部分的活塞连接角钢与活塞桁架架头连接固定，然后对挂钩装置进行径向与切向垂直度的调整与固定；
3)安装柜顶系统，将柜顶桁架下翼缘板与挂钩装置的柜顶连接板连接固定；
4)将挂钩板安装在立柱的指定位置上；
5)利用鼓风机向气柜内充气，使柜顶系统、挂钩装置及活塞系统成为一个整体向上浮升；
6)在指挥员统一口令下抬起挂钩尾端；
7)随着整个浮升体的上升，当挂钩钩嘴高度超过挂钩板的上沿时，在指挥员统一口令下，将挂钩尾端放下，挂钩钩嘴随之抬起，此时停止充气，浮升体回落，挂钩挂在挂钩板上，由此完成一次浮升过程的悬挂；
8)安装下一节立柱及侧板，重复4、5、6、7的步骤，可使柜顶系统随着立柱的向上安装，同时向上浮升；
9)当整个气柜柜顶系统上升到指定的安装位置时，可以进行柜顶的安装工作，柜顶安装完毕可将挂钩装置与柜顶脱离，使挂钩装置随同活塞系统整体回落。
液压提升设备系统的控制方案及钢结构的施工方法(一)、液压顶升设备偏差控制方案
液压顶升设备系统的偏差控制，包括提升高度的偏差控制和提升负载的均衡控制。
(l)提升高度的偏差控制:在全部吊点中确定一个关键吊点为基准点，控制其他吊点与基准点的高度偏差不得超过设计允许的范围，始终保持全部吊点的平衡度；当高差到达警戒线时预警，超过边界线时警报，并向顺序控制子系统发出停升信号。因此，高差控制的主要工作是:断检测各吊点的提升高度，信号输入计算机后，经计算与决策，再由计算机发出控制信号，改变各吊点电液比例阀的开合度，通过调节流量改变提升速度，从而缩小吊点高差，并力图使之趋向于零。
(2)提升负载的均衡控制:由于整体提升中有些吊点的负载相差很大，如双机位机库钢屋盖26个吊点的负载较大相差20倍，额定动力负载比(液压提升机械额定提升力与提升负载之比)较小的1.3，较大的3.5，相差2.8倍，因此，控制提升过程中各吊点的实际动力负载比，使之趋向均衡。因此，负载均衡控制的主要工作是:不断检测各提升器的油压，信号输入计算机后，经计算与决策，再由计算机发出控制信号，调整各吊点的动力负载比。
(3)双目标综合控制策略:在提升高差与提升负载的双目标控制中，根据工程特点和设计要求，以高差控制为主，负载控制为辅。在总体上，负载控制的方向应当与高差减小的趋势一致，否则就屏蔽负载控制功能；在某些特殊情况下，为改变负载分布，允许负载控制的效果导致高差变大，但严格限制在高差允许值范围内。何时允许这一特殊处理，由计算机控制逻辑决定，但操作员可以干预，经工程指挥者的决策和授权，操作员可以改变计算机的决定。
偏差控制的检测部分由各吊点高差传感器和信号采集传输电路，以及液压提升器压力表等组成；输出部分为驱动液压提升器比例阀的电液控制器。
(二)、钢结构的施工方法
大跨度大吨位平面和空间结构中的网架、衍架目前仍为工程中应用较广泛的几种主要形式。结构高空吊装、提升等安装技术是这类大吨位大跨度钢结构施工工艺的关键。以下主要论述目前实际工程中常见的几种施工方案，这些方法对于一般大吨位大跨度钢结构形式的建筑施工是普遍适用的。
目前对于大跨度大吨位空间钢结构的施工安装方法基本上分为两大类：即高空拼装和地面拼装后整体提升或者起吊，目前此类钢结构的液压顶升机械施工方法主要有以下几种：
1高空散装法
高空散装法又称为单件安装法，是指结构散件单元(单根杆件及单个节点)直接在设计标高位置进行拼装成型的施工方法。高空散装法拼装单构件质量轻，垂直运输无需大型起重设备，但需要搭设拼装胎架材料占用量大。
1)高空散装法的适应范围：(1)螺栓球节点网架的施工；
(2)混凝土薄壳的施工。
2)高空散装法主要技术特点：
(1)此方法施工的思路相对比较简单，一般拼装可从脊线开始由中间向两端施工，这样利于减小积累误差。
(2)在确定好标高和定位轴线后，在拼装过程中，应随时调整拼装偏差保证结构在拼装后各项偏差指标符合规范要求。
(3)悬臂施工时保证己施工拼装完成部分的刚度和稳定性。拼装胎架应具备足够的强度、刚度避免因支架变形而影响拼装精度。目前在建造加油站、展览馆大跨度网架结构等工程中多采用此方法。
2分单元或分条安装法
分条或分单元安装法，是指将整个待安装的结构分成条状或块状单元，分成的单元在地面上拼装好然后由起重设备吊装至设计标高位置，然后再连成整体的安装方法。这种方法相对于高空散装法来讲，在提高工程质量的同时节约了大量拼装脚手架。此方法曾经成功应用于国家大剧院的建造。
分单元或分块安装法主要技术特点：
(1)结构分条分块的划分，主要依照起重机的额定承载力、作业半径等特点来确定。
(2)施工过程中分条分块构件的挠度值一般会出现超限，因此在结构合拢时应及时调整结构标高。
3高空滑移法
高空滑移法与分条分块安装法有异曲同工之妙，只是高空滑移法是把己经分条分块的结构单元，在己经建造好的滑轨上逐条滑移到设计位置，并拼接成整体的一种高空钢结构安装方法。这种方法免除了支架的搭设，相比高空散装法又要方便很多。高空滑移法的施工形式大致可以划分成如下几种：
(1)按滑行方式分：单条滑移法、逐条滑移法
(2)按滑移过程中摩擦方式分：滑动式滑移、滚动式滑移
(3)按滑移过程中移动对象分：结构主体滑移、胎架滑移
(4)按滑移轨道布置方式分：直线滑移、曲线滑移
(5)按滑移牵引力作用方式分：牵引法滑移、顶推法滑移
结构的施工一般是架空作业可以与下部其他施工平行立体进行。并且对建筑物内部施工影响较小，因此可以缩短施工周期。另外采用该方法施工无需大型起重设备和牵引设备口。此方法曾应用于重庆江北国际机场航站主楼建设。
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